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活久見，賈躍亭和他“為之窒息”的汽車夢(mèng)真成了“打不死的神獸”！市場(chǎng)已經(jīng)走紅了，賈躍亭的法拉第未來(lái)法拉第正計(jì)劃通過(guò)SPAC(特殊目的并購(gòu))在美國(guó)上市，或籌集8億多美元。我的六點(diǎn)意見如下：

1.消息來(lái)源不是路邊新聞機(jī)構(gòu)，而是路透社"證券日?qǐng)?bào)"。據(jù)FF首席執(zhí)行官畢福康透露，"該公司正試圖達(dá)成這筆交易，并希望盡快宣布。

2.一上來(lái)就噴SPAC是不可靠的，相反，它是"相當(dāng)可靠的"。在這種模式的高峰期，它占美國(guó)上市公司的25%。在2020年，許多生物技術(shù)企業(yè)和新能源汽車公司都是通過(guò)SPAC這樣做的。

3.鑒于特斯拉特斯拉(Tesla Tesla)(甚至是威萊汽車有限公司(Weilai Motor Co.Ltd.)所領(lǐng)導(dǎo)的新能源汽車庫(kù)存持續(xù)飆升，該公司的整體環(huán)境似乎相當(dāng)有利；在大市場(chǎng)的背景下，F(xiàn)F可能會(huì)引發(fā)這波超級(jí)紅利浪潮。

4.FF沒有透露與SPAC討論哪家公司，但友情提示：別忘了九城和朱軍的數(shù)字。一年多前，九座城市宣布與FF成立一家合資企業(yè)，專注于中國(guó)智能互聯(lián)網(wǎng)電動(dòng)汽車的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，各占50%。"九城將分批注資6億美元，并擁有該公司的戰(zhàn)略管理權(quán)，并計(jì)劃在旗艦產(chǎn)品FF 91平臺(tái)和技術(shù)基礎(chǔ)上推出新品牌V9"，但似乎并沒有具體落地。如果山不回頭，這個(gè)謠言就不能說(shuō)是沒有根據(jù)的。

5.有9個(gè)城市很長(zhǎng)時(shí)間沒有具體表現(xiàn)，其中最有價(jià)值的是這家納斯達(dá)克上市公司的殼。如果FF想借殼上市，那么無(wú)論從理性還是在運(yùn)營(yíng)上，與九座城市合作都是合乎邏輯的。對(duì)于FF來(lái)說(shuō)，九成的股價(jià)現(xiàn)在處于低迷狀態(tài)，必須支付的價(jià)格也不高。對(duì)于9個(gè)城市來(lái)說(shuō)，向新能源汽車的方向靠攏可能是獲得相對(duì)較高收益的最可能手段之一。

6.因此，有傳言說(shuō)，當(dāng)國(guó)內(nèi)合資公司起步緩慢，對(duì)雙方都有利的時(shí)候，SPAC這次的運(yùn)營(yíng)可能是賈樟柯和朱的一次風(fēng)趣行動(dòng)。一方面，媒體渴望從媒體上挖走；另一方面，公關(guān)一直在為企業(yè)的戰(zhàn)略目標(biāo)服務(wù)，尤其是最核心的融資服務(wù)。因此，每一次重大的財(cái)務(wù)變化，謠言往往都會(huì)變得"遙遙領(lǐng)先"。

這波"后門"風(fēng)趣的行動(dòng)能成功嗎？九座城市能變得又亮又暗嗎？誰(shuí)將最終登上新能源汽車狂潮的中心舞臺(tái)？你怎么看？

熊關(guān)高級(jí)新經(jīng)濟(jì)觀察家，知名輿論領(lǐng)袖，全國(guó)首個(gè)嚴(yán)肅科技脫口秀"雄辯的演講者，十大科技自我媒體(見主要權(quán)威名單)。曾先后在阿里巴巴、360、搜狗、郎港等知名互聯(lián)網(wǎng)公司負(fù)責(zé)相關(guān)的營(yíng)銷工作，參加了5次IPO，跨越行業(yè)的主要領(lǐng)域。每日深度文章+科技熱點(diǎn)快速評(píng)論，發(fā)表在微信，微博，頭條，百度，主要門戶和技術(shù)博客，媒體社區(qū)，短視頻和其他30多個(gè)主流平臺(tái)，涉及400萬(wàn)中國(guó)的核心業(yè)務(wù)，科技集團(tuán)。對(duì)于英國(guó)"金融時(shí)報(bào)"、"福布斯"和其他世界級(jí)媒體作家來(lái)說(shuō)，觀點(diǎn)已被媒體廣泛轉(zhuǎn)載和引用，并產(chǎn)生了巨大影響。