北京“十四五”建言超過千條，接近四成都在關(guān)注交通
北京自九月十六日起展開第十四個五年計劃公眾諮詢活動。截至十月八日，已收集1130份公眾意見建議，供市民參與第十四個五年計劃。其中交通諮詢約占百分之四十。
該提案設(shè)立了網(wǎng)站、微信、微博、電子郵件、電話、傳真、信函等七種渠道。在這七種建議渠道中，微信是咨詢來源最多的渠道，共收集了653條建議，占57.8%。
到目前為止，主要的建議有570項城市建設(shè)管理，占50.4%)和民生保障(227項，占24.50%)。在城市建設(shè)管理的分類中，交通領(lǐng)域引起了支持者的注意，總共收到了398個相關(guān)建議。在國慶黃金周前后，有許多評論員提出了有針對性的假日旅行建議。
市區(qū)
許多學(xué)生想出了解決學(xué)校周圍交通問題的辦法
黃金周期間，來自中小學(xué)生的一百三十三個建議集中在交通方面。這些學(xué)生建議在學(xué)校附近建造停車場或增加三維停車裝置；在學(xué)校附近修建公共交通和開放自行車道，以減少私家車的數(shù)量；并便利家長在不同級別的學(xué)校接車和放學(xué)。例如，張恩昌建議利用社會資金，在交通流量大、易擁堵的地方擴(kuò)大和建設(shè)新的停車位，按時間和價格分流車輛，逐步實現(xiàn)停車信息檢查和電子收費。
參與"十三五"規(guī)劃的張瑾建議，城市建設(shè)要在提高科技水平、發(fā)展智力的前提下，考慮老年人的實際情況，為老年人的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供便利。
二級中心
他說："我們建議在公開頻道公布具體的起飛時間。
許多建議關(guān)注城市的次級中心，并建議增加公共交通線路，以充分利用休閑資源。支持者建議，應(yīng)利用公共汽車、大運河船和其他交通工具連接不同的景點，建設(shè)綠色通道，發(fā)展直線旅游。
女士。來自北京市副中心的高先生建議建立一個更加協(xié)調(diào)有序的公共交通系統(tǒng)。希望線路設(shè)置更加合理，有效吸收居民意見，建立線路調(diào)整或反饋機(jī)制試驗期，加強(qiáng)城市兩級公共交通總體規(guī)劃，消除線路真空，避免線路重疊。同時，促進(jìn)線路運營的現(xiàn)代化，在明渠上公布具體的發(fā)車時間，并主動披露長途發(fā)車的實時交通狀況。
北京郊區(qū)
建議繼續(xù)發(fā)展郊區(qū)的公共交通。
建議在旅游資源豐富的地區(qū)，例如生態(tài)保育區(qū)，應(yīng)充分發(fā)揮交通對旅游、興建地鐵及公路的帶動作用，促進(jìn)本地旅游資源的發(fā)展，建議在旅游景點及相關(guān)配套設(shè)施附近開放地鐵及公共交通，發(fā)展綠色交通，讓游客參與。
還建議在"十四五城市鐵路建設(shè)規(guī)劃"中優(yōu)先考慮遠(yuǎn)郊居民，適當(dāng)?shù)貙F(xiàn)有的軌道交通線路延伸到遠(yuǎn)郊，使遠(yuǎn)郊居民在"十四五"期間更多地分享北京的發(fā)展紅利。
京津冀
他說："我們建議透過鐵路連接發(fā)展旅游業(yè)。
有建議認(rèn)為，城郊鐵路可以將北京周邊乃至整個京津冀地區(qū)連接成一個網(wǎng)絡(luò)，既能滿足多樣化旅游的需要，又能促進(jìn)京津冀地區(qū)旅游業(yè)的發(fā)展，建議加強(qiáng)城郊鐵路建設(shè)，促進(jìn)城郊鐵路網(wǎng)的運行，為中遠(yuǎn)、快速通勤和旅游服務(wù)。
一些建議建議在北京西部修建郊區(qū)鐵路，加快從張家口和門頭溝山到北京餐桌的新鮮產(chǎn)品流動，增加農(nóng)民的收入，使北京城市地區(qū)的市民能夠盡快在這些地方旅游和度假。
假日
期待實施有區(qū)別的交通管理
通過個人假期經(jīng)驗，一些支持者希望提高交通管理的靈活性，優(yōu)化外國車輛進(jìn)入北京的政策，走出京津冀公路檢查站，促進(jìn)周邊旅游業(yè)的發(fā)展。同時，在節(jié)假日期間，應(yīng)適當(dāng)考慮向出租車開放公共汽車，以改善游客乘坐出租車的感覺。
在旅游景點停車管理方面，建議利用空間資源建設(shè)立體停車設(shè)施，在旅游景點及相關(guān)配套設(shè)施中實行按時間、價格管理的停車管理模式。
