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一段時(shí)間以來，特朗普總統(tǒng)的政府一直在推行霸權(quán)主義，并對(duì)中國(guó)采取了"關(guān)稅棒"。中國(guó)自身也受到了打擊，尤其是與中國(guó)關(guān)系密切的美國(guó)公司。據(jù)外國(guó)媒體報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間本周，特斯拉遞交了一份請(qǐng)?jiān)笗髮⑻乩势照兔绹?guó)貿(mào)易談判代表羅伯特·萊茨(Robert Leitzer)告上法庭。根據(jù)訴訟，特斯拉要求特朗普政府對(duì)該公司從中國(guó)進(jìn)口的部分零部件征收關(guān)稅是非法的，并要求退還已經(jīng)繳納的稅金和利息。

類似的訴訟不僅針對(duì)特斯拉，包括沃爾沃、福特、梅賽德斯和其他知名汽車品牌，美國(guó)政府本周也將美國(guó)政府告上法庭，要求法院裁定美國(guó)對(duì)中國(guó)的關(guān)稅是"非法的"，并讓美國(guó)政府"用利息"償還稅款。

特斯拉要求美國(guó)政府退還已繳納的稅款

報(bào)告稱，特斯拉針對(duì)美國(guó)政府的訴訟主要針對(duì)分別于2018年和2019年生效的美國(guó)貿(mào)易代表辦公室(Office of the Office of US Trade代言)的清單3和清單4，并對(duì)中國(guó)進(jìn)口產(chǎn)品征收25%和7.5%的關(guān)稅。這兩份訴訟都包含了數(shù)百項(xiàng)非常具體的項(xiàng)目，從原材料到電子元器件。這份訴訟沒有具體說明特斯拉支付了哪些產(chǎn)品或支付了多少關(guān)稅。

特斯拉在訴訟材料中表示，2018年和2019年美國(guó)貿(mào)易談判代表對(duì)中國(guó)征收的關(guān)稅清單是"武斷的"，沒有考慮到企業(yè)實(shí)際選擇的可能性。

報(bào)告說："2018年，特斯拉申請(qǐng)對(duì)中國(guó)制造的電腦和用于組裝該公司Model 3電動(dòng)汽車的屏幕免稅，但美國(guó)貿(mào)易辦公室在2019年拒絕了免征關(guān)稅的請(qǐng)求。

成千上萬(wàn)的美國(guó)公司遵從特斯拉的納稅要求

據(jù)美國(guó)消費(fèi)者新聞和商業(yè)頻道(CNBC)報(bào)道，約3400家美國(guó)公司已對(duì)特朗普的關(guān)稅政策采取法律行動(dòng)，要求償還已繳納的稅款，并呼吁政府改變關(guān)稅政策。

除了特斯拉和其他汽車公司外，還有著名的美國(guó)倉(cāng)庫(kù)公司、著名的女裝制造商安泰勒(AnnTaylor)和許多其他知名的美國(guó)家喻戶曉的公司。

美國(guó)媒體：特斯拉的訴訟絕不是例外

美國(guó)消費(fèi)者新聞和商業(yè)頻道(CNBC)的記者葉文鐸表示：鑒于關(guān)稅的廣泛負(fù)面影響，特斯拉的起訴絕不是一個(gè)例外。過去兩年，3400多家美國(guó)企業(yè)對(duì)特朗普政府對(duì)華關(guān)稅政策提起了類似的訴訟。

西摩資產(chǎn)管理公司(Seymour Asset Management)創(chuàng)始人兼首席投資官蒂姆·西摩(Tim Seymour)：關(guān)稅或許確實(shí)會(huì)給一些公司帶來好處，但我認(rèn)為，我們會(huì)看到越來越多類似的消息，因?yàn)殛P(guān)稅在大多數(shù)領(lǐng)域都不起作用，它無疑會(huì)影響鋼鐵行業(yè)、礦業(yè)甚至汽車業(yè)。

美國(guó)消費(fèi)者新聞和商業(yè)頻道葉文鐸：美國(guó)貿(mào)易代表辦公室和特斯拉尚未對(duì)這起訴訟作出回應(yīng)，我們很難確定法院目前將如何裁決，但對(duì)于受到關(guān)稅不利影響的企業(yè)來說，這至少是一種有益的嘗試，可能改變現(xiàn)狀。