安踏智能化車間運營 ，建造全流程一體化生產智造模式
作為國內運動品牌龍頭企業安踏集團已正式成立并投入運營其同安工廠建立的智能化、數字化、標準化的綜合性工廠。據報道，該廠在從切割、分批、縫紉、熨衣、包裝到生產的整個過程中都處于行業領先地位，以提高單一產品的生產效率，并將利潤率提高一倍，成為供應鏈乃至行業的基準。
我們在這個行業里不做同樣的事情。作為行業龍頭企業，我們有責任為行業創新，率先投資，大膽投資，引領行業發展。"這是在采訪中，安踏集團同安服裝部生產部主任李金生和他的團隊一再強調。
據介紹，安踏同安廠與近年來許多紡織服裝企業普遍推出的掛件系統不同，率先實現了數據采集、AGV傳輸、集中懸掛樞紐、智能柔性懸掛、高速分揀、高速傳輸、智能包裝分揀等七大系統的智能化改造。
前端布片掛在軌道上，直到成品、包裝、密封盒實現全過程自動化。"李金生介紹說，吊裝系統給企業帶來了最直觀的效率提高，所以很多企業都進行了動力改造，但許多企業還沒有通過前端掛料、高速分揀、傳輸、智能包裝等板塊實現整個過程。
事實上，在引進系統的過程中，安踏與供應商系統齊頭并進，作為產品經理介入硬件生產階段，探索最適合同安工廠現狀和需求的改造和安裝，實現跨地板的整個產品類別的全過程。滲透的意義不在于硬件技術的先進程度，而在于后續的整個過程的順利進行，以及未來供應鏈生產環節和前端消費者數據的進一步對接和升級的空間。
記者站在三樓的空氣裝配線下，驚嘆于安踏同安工廠產品的豐富性。在同一條生產線上生產不同種類、不同風格、不同顏色、不同碼的服裝，這在整個行業中是罕見的。
安踏集團和廠長做了一個比喻--組成整個系統的智能懸掛系統就像一個縱橫交錯的高速鐵路網，每一件衣服都是一名乘客，每一站，每一個工序都是一個場所，把整個工廠連接成一個龐大而復雜的裝配線網絡。
在這里，每件裁剪階段的服裝都有自己獨特的標識，系統根據款式、顏色、代碼等參數，為裁剪、配布、掛生產線，并按照一定的頻率，發送到指定站，使員工不需要起飛，就可以完成自己負責的過程，然后自動搬到下一個地點。
這個系統能覆蓋多少個服裝類別？安踏同安智能工廠智能懸架系統提供了500多種數據。此外，"七大系統"的整個模塊串聯在一起，智能懸掛系統啟動。它過去至少要花半個月的時間來做一件衣服，但現在它可以在三個小時內完成。
尤其是在我們這個行業的機織行業，這條路很少成功。"生產部副經理葉道格林承認，編織過程和材料更加復雜。例如，雨翼薄膜一旦被撕開，手勢和吊架就會非常挑剔。拿一個女人的長羽絨服來說，他們過去生產的工序多達108個。葉道根說，她們將更有能力和更熟練地進行多品牌和其他精品訂單，以增強整個集團的實力。
事實上，經過智能升級后，工廠員工的技能已經成為數據庫的重要組成部分，包括擅長模塊和熟練程度。根據每一組的能力，該系統可以使最合適的衣服流向最合適的工作組，甚至自動將三組中最困難的流程分配給最有能力和最熟練的員工，他們占據C位置，推動整個生產線質量的提高。
智能懸掛系統不僅實現了生產線的平衡，而且實現了整個工廠的全過程平衡，最大限度地避免了資源的浪費，使員工走到了最需要的位置，創造了更多的價值。當流水線上的每一位員工被納入數據智能范疇時，它促進了人機協作價值的最大化。
在我們的工作中，人和機器不再是彼此的替代品。"車間負責人說，智能改造是建立在實現人機互聯的基礎上的，人類的智慧和工作經驗植根于機器的操作中，這與機器的精度、效率和靈活性的優點有機地結合在一起。"在激發工作潛力的同時，賦予機器更大的智慧，產生新的生產力和創造力。
技術人員向數據分析員的轉變對人提出了很高的要求，在升級過程中，同安工業園區孕育了一大批具有大數據思維的人才，促進了智能升級和改造的進程。"通過這一輪的升級，我們的管理團隊減少了1/3，重點是我們的組織結構也在升級的同時，適應當前生產方式的變化。李金生認為。
