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除了外表之外，新舊之間的區(qū)別也是微妙的。事實(shí)證明，他們的表現(xiàn)也是如此。

這是可以原諒的，你根本不會注意到任何不同。兩種型號都使用渦輪增壓2.0升四缸發(fā)動機(jī)，功率306馬力，扭矩400 Nm(295磅英尺)。

此外，兩家公司都使用奧迪的7速Stronic變速箱，并為所有四個車輪提供動力。盡管奧迪可能對電力傳輸系統(tǒng)做了微妙的改進(jìn)，但最大的區(qū)別在于重量。

隨著舒適度的提高，新的S3重達(dá)1575公斤(3470磅)，而舊型號則為1445公斤(3185磅)，相差130公斤(近300磅)。

盡管如此，這輛新車還是勉強(qiáng)擊敗了舊車。這輛車的勝利似乎是由于賽車在最高限速范圍內(nèi)保持了動力。雖然這兩款車在整個游戲過程中攜手并進(jìn)，但這是由于新S3更穩(wěn)定的動力傳輸，它成功地獲勝了。

然而，比賽即將結(jié)束，新款S3賽車在13.1秒內(nèi)完成了1/4英里，舊車在13.2秒內(nèi)完成了1/4英里。這一點(diǎn)在滾動比賽中得到了證實(shí)。

同樣，這兩輛車的起飛速度大致相同，而舊的S3則稍微向前推進(jìn)。然而，隨著比賽的進(jìn)行，新車的高端扭矩有助于將其拉過舊車，并贏得另一場勝利。然而，評審員確實(shí)注意到，變速器比以前慢了。

即使在通常能趕上更大、更重的汽車的制動測試中，新的S3仍然可以獲勝。再說一次，這只是兔子的呼吸。

雖然性能似乎還沒有得到足夠的改善，但值得記住的是，S3一直是RS3硬核和較小A3之間的中點(diǎn)，因此更快、更舒適和更豪華是焦點(diǎn)所在。