今年Ac歌TLX給歐洲人帶來一些擔憂
2021-01-13 16:44 來源： 互聯網
德國繼續在跑車領域占據一席之地，但2021年出現了以Acura TLX形式出現的新玩家。
為了弄清這首歌是否能勝任這項任務，加速器之家的人在測試跑道上測試了這首歌，結果讓人印象深刻。
標準TLX配備了一臺2.0升渦輪增壓四缸發動機，動力系統與目前的RDX相同。這款發動機在6500轉/分時可輸出272馬力，在1600至4500轉/分時可輸出280磅英尺（379牛米）的扭矩，并與10速自動變速器配合使用。節氣門測試示例有一個可選的帶扭矩矢量控制的sh awd系統，它可以將高達70%的扭矩發送到后軸，100%的扭矩在左右后輪之間連續分配。
盡管這款發動機提供了很好的馬力和扭矩，但YouTube認為它有很強的渦輪增壓感，缺乏競爭對手的發動機所能提供的即時油門響應。
不過，也有一些積極的方面。例如，擰緊力是好的，前端提供了很多抓地力。轉向也給人良好的感覺和反饋。駕駛動力學的一個缺點是不能完全禁用牽引力控制系統，事實上，如果想將車尾踢出彎道，就必須拆下牽引力控制保險絲——當然，這不是很方便。
責任編輯：螢瑩香草鐘
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