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這是2021年第六架從杭州機(jī)場(chǎng)起飛的跨境電子商務(wù)出口包機(jī)。同時(shí)，1月1日至7日，杭州海關(guān)所有跨境電子商務(wù)監(jiān)管網(wǎng)站共清查發(fā)布進(jìn)出口清單579.35萬份，貨值5.32億元。真實(shí)數(shù)據(jù)顯示，2021年，跨境電子商務(wù)在進(jìn)出口兩個(gè)方面都蓬勃發(fā)展。

事實(shí)上，杭州蓬勃發(fā)展的進(jìn)出口只是中國(guó)制造業(yè)特別是輕工業(yè)全面復(fù)蘇的一個(gè)縮影。

一家跨國(guó)時(shí)尚集團(tuán)亞太區(qū)總裁近日在接受記者采訪時(shí)表示：“盡管疫情對(duì)全球零售業(yè)產(chǎn)生了重大影響，但中國(guó)經(jīng)濟(jì)的彈性和活力令人驚嘆?！薄Ｍ瑫r(shí)，他也認(rèn)為，中國(guó)消費(fèi)者已經(jīng)成為世界時(shí)尚舞臺(tái)上的一支重要力量，他們需求的不斷升級(jí)正在推動(dòng)全球時(shí)尚產(chǎn)業(yè)的改革與發(fā)展。

據(jù)記者了解，此人之所以感慨，主要是因?yàn)樗吹搅酥袊?guó)空前活躍的網(wǎng)絡(luò)消費(fèi)。上述跨境電子商務(wù)的進(jìn)出口數(shù)據(jù)就是無可辯駁的證據(jù)。

自爆發(fā)以來，網(wǎng)絡(luò)消費(fèi)一直是從官方媒體到公眾的熱門話題。

自2020年疫情爆發(fā)以來，網(wǎng)上消費(fèi)了多少？

2020年9月29日，中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心發(fā)布《第46次中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展統(tǒng)計(jì)報(bào)告》。報(bào)告顯示，僅2020年上半年，我國(guó)網(wǎng)絡(luò)零售額就達(dá)到51501億元，同比增長(zhǎng)7.3%。

同時(shí)，據(jù)國(guó)家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2020年我國(guó)將大力拓展中歐列車運(yùn)輸?shù)泥]件快遞業(yè)務(wù)，列車產(chǎn)品將發(fā)往36個(gè)國(guó)家。全年完成跨境送貨業(yè)務(wù)21.2億件，支撐跨境網(wǎng)購(gòu)零售額突破4400億元。

至于奢侈品，麥肯錫報(bào)告顯示，近年來，中國(guó)奢侈品消費(fèi)者的年消費(fèi)額已超過5000億元人民幣，占全球奢侈品市場(chǎng)的近三分之一。

制造業(yè)和消費(fèi)業(yè)共同復(fù)蘇

在全球經(jīng)濟(jì)受疫情沖擊的背景下，中國(guó)市場(chǎng)網(wǎng)上消費(fèi)的亮麗數(shù)據(jù)不僅引起了社會(huì)各界的高度關(guān)注，也證明了制造業(yè)和整個(gè)消費(fèi)業(yè)的復(fù)蘇。

早在2020年10月，就有海外媒體指出，“如果說第二季度代表中國(guó)工業(yè)部門的復(fù)蘇，那么第三季度標(biāo)志著中國(guó)消費(fèi)部門的復(fù)蘇。”

2021年，中國(guó)的疫情得到有效控制。在國(guó)家政策的推動(dòng)下，全球制造業(yè)復(fù)蘇。作為一個(gè)與制造業(yè)人民的日常生活密切相關(guān)的輕工業(yè)制造業(yè)，其報(bào)告卡也特別明亮。

根據(jù)2012年11月公布的數(shù)據(jù)，2012年1月至9月，輕工業(yè)規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)107600家，營(yíng)業(yè)收入13.66萬億元，利潤(rùn)9036.09億元，比去年同期增長(zhǎng)2.7%，比全國(guó)工業(yè)增長(zhǎng)5.1個(gè)百分點(diǎn)。

在國(guó)內(nèi)外形勢(shì)嚴(yán)峻復(fù)雜的形勢(shì)下，我國(guó)輕工業(yè)的利潤(rùn)增長(zhǎng)率從2020年上半年下降了4.21%，到2020年前三季度下降了2.7%，全年第一次從負(fù)轉(zhuǎn)為正，再加上2020年1月至9月的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，輕工業(yè)將繼續(xù)保持積極的趨勢(shì)，預(yù)計(jì)2020年輕工業(yè)規(guī)模以上企業(yè)的經(jīng)營(yíng)收入將與去年持平，利潤(rùn)將增長(zhǎng)約3%。

如果統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)略顯"冷"，那么"走出家門"、"打開錢包"的中國(guó)消費(fèi)者真的感受到了輕工業(yè)消費(fèi)春季復(fù)蘇帶來的溫暖。

數(shù)據(jù)顯示，疫情爆發(fā)以來，不僅國(guó)內(nèi)用紙、殺毒產(chǎn)品和勞保用品的消費(fèi)量高，而且辦公用紙、家庭用品和健身器材的消費(fèi)需求也日益增長(zhǎng)。

值得一提的是，在此期間，自行車和電動(dòng)摩托車經(jīng)歷了爆炸性增長(zhǎng)。

根據(jù)數(shù)據(jù)，到2020年11月底，雅迪的電動(dòng)汽車銷量為1000萬輛，比2019年全年超過609萬輛。2020年前三個(gè)季度，新電動(dòng)汽車的銷量比2019年同期增長(zhǎng)了78.54%，小牛電動(dòng)汽車的銷量比2019年同期增長(zhǎng)了43.2%。許多電動(dòng)汽車品牌的領(lǐng)導(dǎo)者表示，到2020年第三季度，要買到一輛車甚至?xí)龅嚼щy。

此外，根據(jù)工業(yè)和信息技術(shù)部發(fā)布的數(shù)據(jù)，僅在2020年10月之前，中國(guó)就完成了2548萬輛電動(dòng)自行車的生產(chǎn)，比去年同期增長(zhǎng)了33.4%。中信研究院估計(jì)，"新國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)"將使預(yù)計(jì)的電動(dòng)自行車總替換需求在2022年達(dá)到近3000萬輛的峰值。

值得一提的是，面對(duì)巨大甚至爆炸性的消費(fèi)需求，輕工業(yè)的生產(chǎn)和供應(yīng)始終得到保證和質(zhì)量。

記者隨機(jī)采訪的十多名消費(fèi)者說，回首今年，既沒有"衛(wèi)生紙恐慌"，也沒有"過剩食品短缺"。在飲食和著裝的各個(gè)方面，什么都不缺，沒有什么‘?dāng)噫湣?住在北京豐臺(tái)市的趙師傅這樣說。

2021年是"十四個(gè)五年計(jì)劃"的開始。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，中國(guó)消費(fèi)市場(chǎng)正面臨更加有利的發(fā)展環(huán)境，快速增長(zhǎng)的勢(shì)頭無疑將繼續(xù)下去。以輕工業(yè)為代表的日用消費(fèi)品制造業(yè)的復(fù)蘇，也為全國(guó)乃至世界的消費(fèi)復(fù)蘇和經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇注入了穩(wěn)定的信心和力量。