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美國航空公司一架波音737 Max客機(jī)2日搭載媒體記者前往其飛機(jī)維修中心，為其12月底的復(fù)飛商業(yè)飛行創(chuàng)造了動(dòng)力。

美國聯(lián)邦航空管理局（Federal Aviation Administration）在因兩次嚴(yán)重空難停飛20個(gè)月后，上個(gè)月解除了波音737 Max的停飛令，承認(rèn)波音公司在飛行操作軟件和飛行員培訓(xùn)要求方面的變化，這意味著其管轄下的航空運(yùn)營商可以繞行飛機(jī)在完成新的合規(guī)要求后。

包括各媒體記者和美國航空公司工作人員在內(nèi)的約90人2日乘坐波音737 Max客機(jī)從美國達(dá)拉斯飛往俄克拉荷馬州塔爾薩的美國航空公司飛機(jī)維修中心，飛行時(shí)間45分鐘。為了防止新皇冠疫情的發(fā)生，船上所有人員都戴上了口罩。路透社說，這是這架飛機(jī)在全球停飛以來，首次在民航業(yè)和監(jiān)管機(jī)構(gòu)之外運(yùn)送人員。

在飛機(jī)維修中心，美國航空公司的工作人員向媒體介紹了他們根據(jù)聯(lián)邦航空局的要求所做的調(diào)整。

美國航空公司計(jì)劃從12月29日開始使用波音737 Max飛機(jī)，每天往返紐約和邁阿密之間的航班，這將成為自2019年3月飛機(jī)停飛以來，首家繞飛機(jī)飛行的民航運(yùn)營商。

路透社援引業(yè)內(nèi)人士的話報(bào)道，波音將為737 Max go around展開密集的公關(guān)宣傳。”波音公司發(fā)言人說，與以往一樣，我們正與全球監(jiān)管機(jī)構(gòu)和客戶密切合作，使（737 max）機(jī)隊(duì)安全恢復(fù)商業(yè)運(yùn)營，”波音公司發(fā)言人說，波音737 max飛機(jī)失事的一些遇難者家屬仍然認(rèn)為飛機(jī)不安全，并對美國航空公司重新使用波音737 max飛機(jī)的計(jì)劃表示不滿飛機(jī)。英國公民齊博拉·庫里亞的父親死于空難。她認(rèn)為波音和聯(lián)邦航空局應(yīng)該向公眾展示相關(guān)文件，解釋他們做了哪些修改，以及737 Max是如何通過測試的。

她對美聯(lián)社說：“我認(rèn)為波音公司是在利用媒體來贏得公眾的信任，而不是靠自己。”。我討厭美國人愿意合作。他們更關(guān)心的是利潤和企業(yè)利益，而不是消費(fèi)者的人身安全。”

2018年10月和去年3月，一架波音737 max8客機(jī)分別在印尼獅子航空公司和埃塞俄比亞航空公司墜毀，共造成346人死亡。隨后，各國停飛了737架Max飛機(jī)。