廣州中歐列車全年發(fā)車前100班
11月29日凌晨，一列滿載50個40英尺集裝箱的中歐列車從廣州大朗鐵路貨運站順利駛離。這列火車滿載洗碗機和其他家用電器、行李和衣物，重397.6噸，貨物價值約1867萬元，離開俄羅斯后將通過二連豪特港，全程10000多公里，估計需時15天。
這是今年到目前為止在廣州的中歐列車的第100條線，也是2016年8月中歐列車在廣州運營以來第一次年運營線路超過100條，標志著廣州把中歐列車的發(fā)展推向了一個新的水平，為"一帶一路倡議"建立和穩(wěn)定國際供應鏈提供了重要支持。
中歐列車"具有"一帶一路倡議"范圍廣、運力大、運輸成本低、運輸時間短、受天氣因素影響小等優(yōu)點，特別是在今年疫情期間，中歐列車對國際物流渠道的暢通起到了很大的作用。
在廣州海關(guān)等部門的大力支持下，中歐輪班列車物流鏈不斷優(yōu)化，簡化報關(guān)等措施使通關(guān)更加方便。負責廣州中歐列車運營平臺的廣武國際物流公司副總經(jīng)理鄧國賢表示，目前，廣州中歐列車已從原來的"廣州滿洲俄羅斯"路線延伸至波蘭、白俄羅斯、哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦等國家和地區(qū)，并以多式聯(lián)運的形式穿越東南亞，貨物運輸已從電子產(chǎn)品逐漸擴展到工業(yè)原料、服裝、家電等。
近年來，珠江三角洲地區(qū)企業(yè)生產(chǎn)的空調(diào)、冰箱、路由器等家用電器受到歐洲消費者的青睞，并不斷通過廣州中歐列車運往歐洲各地。廣州-歐盟列車不僅已成為中國與歐洲之間的主要貨運通道，而且成為"多種商品"的最佳選擇和新招牌。
自今年年初以來，廣州海關(guān)積極實施了海關(guān)總署關(guān)于支持中歐輪班列車發(fā)展的十項措施，結(jié)合粵港澳地區(qū)制造業(yè)和物流業(yè)的優(yōu)勢，建立了專門的工種，創(chuàng)新和實施了以鐵路運輸為核心、多式聯(lián)運為紐帶、水陸運輸監(jiān)管點為網(wǎng)絡的物流監(jiān)管模式，發(fā)布了15項細化措施，準確實施了促進信息共享和互聯(lián)互通的措施。我們將建立跨境通關(guān)協(xié)調(diào)機制，推動中歐換擋列車業(yè)務的新突破。
2020年，廣州的中歐列車將實現(xiàn)一系列‘第一次’：第一次進口返程列車、第一次國際郵包和跨境電子商務列車、第一次出口二手車列車、第一次鉀保稅進口列車、第一次"鐵-公共-水"跨境聯(lián)運，開放"中亞-廣州-東南亞"物流通道。"廣州海關(guān)總署局長謝萬林介紹。
為了方便企業(yè)通關(guān)，廣州站海關(guān)安排專用站，積極滿足經(jīng)營企業(yè)和外貿(mào)企業(yè)的需要，并從貨運、托運、線路等方面給予指導和支持。結(jié)合貨物種類、行政審批注意事項、檢驗檢疫監(jiān)督要求等內(nèi)容，為企業(yè)提供"一件事一項政策"、"幫助企業(yè)科學合理地制定最后一公里的列車運行計劃"、"支持和幫助1500多家進出口企業(yè)恢復工作和恢復生產(chǎn)，增強穩(wěn)定外貿(mào)的信心"的指導服務。
截至11月29日，廣州中歐列車已發(fā)運9398箱標準箱，總重48200噸，價值29.66億元，比去年同期分別增長約66.5%、79.1%和9.2%。
廣州海關(guān)港務監(jiān)督辦公室負責人說，下一步，廣州海關(guān)將繼續(xù)優(yōu)化整個物流鏈，支持場址升級和樞紐站建設，引導企業(yè)選擇和利用報關(guān)模式，不斷提高通關(guān)效率，進一步幫助中歐列車拓展業(yè)務范圍，促進廣州中歐列車的可持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。我們將更好地服務于"一帶一路倡議"的建設和廣東外向型經(jīng)濟的高質(zhì)量發(fā)展。
