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自從NASA成功地將好奇號登陸火星已經六年了。每個人都松了一口氣，但是今天美國宇航局又開始使用洞察力著陸器再次完成任務。

Insight"是"利用地震測量、大地測量和熱量傳遞進行內部探測"的縮寫。這是一個地球物理著陸器，其任務是研究火星的深度，并試圖了解40億年前太陽系內部形成巖石行星的過程。通過探索火星，洞察力還將為我們提供關于地球和月球形成方式的新見解。

這對美國宇航局和世界各地的科學家來說是一項令人興奮的任務，但在研究開始之前，著陸器必須將其降落在火星表面。

你可能還記得，當好奇到達火星時，著陸需要7分鐘的恐怖。當著陸器到達火星大氣層頂部時，降落和著陸需要7分鐘，在此期間，它需要減速，從每小時12300英里降至接近零度，能承受高達1500攝氏度的溫度，成功地展開降落傘，脫離隔離罩，然后展開三條腿將其降落。

以上是美國宇航局對這一事件的現場直播，應該在衰退開始前不久開始。對于美國宇航局的團隊來說，這肯定會帶來很大的壓力。只有大約40%的火星任務成功，但洞察力使用了經過良好測試的技術，增加了將其堆放在水面的可能性。Insight的著陸設計幾乎與2008年鳳凰飛船成功著陸的設計相同。

對于著陸位置的挑剔也有利于洞察力。機載儀器只需要一個穩(wěn)定、平坦的表面，因此美國宇航局選擇了埃里西姆普里蒂亞(ElysiumPlanitia)，也被稱為"火星上最大的停車場"。"沙塵暴是火星的一個共同特征，在著陸時沒有問題。隔熱罩可以抵御噴砂，降落傘足夠堅固，足以抵御風暴。降落傘的部署時間也可以調整，以考慮到當今火星的天氣狀況。