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今年上半年新冠肺炎的突然爆發(fā)，導(dǎo)致全球汽車制造商的銷售額、營(yíng)業(yè)收入和利潤(rùn)急劇下降，甚至出現(xiàn)虧損。下半年，隨著全球疫情的正常化，各大汽車制造商積極應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化，全球汽車市場(chǎng)總體呈變暖趨勢(shì)。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，今年第三季度，包括德勒姆(Delham)和特斯拉(Tesla)在內(nèi)的多家汽車公司的凈利潤(rùn)高于去年同期，增幅達(dá)131%。但也有例外，比如現(xiàn)代汽車在第三季度的運(yùn)營(yíng)虧損3138億韓元，凈虧損1888億韓元。

值得注意的是，在提高杜倫、特斯拉等汽車制造商凈利潤(rùn)的過(guò)程中，中國(guó)汽車市場(chǎng)發(fā)揮了助力作用，全球汽車制造商也進(jìn)入了搶占中國(guó)市場(chǎng)的白熱化階段，全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東舒對(duì)此表示："中國(guó)汽車市場(chǎng)的復(fù)蘇將為跨國(guó)汽車公司帶來(lái)良好的利潤(rùn)和生產(chǎn)銷售規(guī)模保證。

福特的凈利潤(rùn)遠(yuǎn)超預(yù)期

福特公布的第三季度營(yíng)業(yè)收入為375億美元；調(diào)整后的利息和稅前利潤(rùn)為36億美元，調(diào)整后的利息和稅前利潤(rùn)為9.7%，同比增長(zhǎng)5%；凈利潤(rùn)24億美元，遠(yuǎn)高于華爾街預(yù)測(cè)的9.39億美元。

這主要是由于福特在中國(guó)市場(chǎng)的出色表現(xiàn)。數(shù)據(jù)顯示，今年前三個(gè)季度，福特在中國(guó)的銷量出現(xiàn)了自2016年以來(lái)的最大同比增長(zhǎng)，第三季度在中國(guó)的銷量增長(zhǎng)了25.4%。此外，福特第三季度在中國(guó)銷售了164300輛汽車，同比增長(zhǎng)25.4%，比今年第二季度增長(zhǎng)3.6%，福特、林肯和江鈴汽車的銷量都在去年同期實(shí)現(xiàn)了兩位數(shù)的增長(zhǎng)。

根據(jù)分析，福特第三季度在中國(guó)的出色表現(xiàn)是由于其加速推出新車型和本地化政策。福特中國(guó)首席執(zhí)行官陳寧表示："福特中國(guó)正在打造各種車型的標(biāo)識(shí)品牌和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，以提高客戶意識(shí)，并進(jìn)一步增強(qiáng)中國(guó)市場(chǎng)的良好銷售勢(shì)頭。"同時(shí)，福特和林肯汽車在中國(guó)的國(guó)產(chǎn)化戰(zhàn)略極大地增強(qiáng)了福特在中國(guó)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。這也反映了福特中國(guó)公司提出的"更多的福特，更多的中國(guó)"的企業(yè)理念。

中國(guó)市場(chǎng)仍是戴姆勒的利潤(rùn)支柱

根據(jù)戴姆勒集團(tuán)最新發(fā)布的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)，戴姆勒集團(tuán)今年第三季度在全球銷售了772700輛汽車，同比下降7.9%；營(yíng)業(yè)收入403億歐元，同比下降6.9%；稅前利潤(rùn)31億歐元，同比增長(zhǎng)14.8%；凈利潤(rùn)22億歐元，同比增長(zhǎng)22%。