潮州古城最大的城門，對面是中國四大古橋之一。
廣東的經濟很好，但是當談到這個古城的魅力時，毫無疑問，它位于東部的潮州。我想知道你有沒有去過這里。
潮州是歷史上國家、政府和道路的中心。唐朝以來，留下了大量的文化遺跡，其中最具特色的是古廟、古街、古城墻、古城建筑、古橋等。
潮州古城墻位于韓國江西海岸，是廣東省比較完整的古城墻。城墻中部有上水門、西石門、廣吉門等門樓，其中廣濟門是最大的區域，是最精致的，也是最大氣的。
廣吉門以前叫東門。過去，它從西到東，穿過廣吉門，從東到西，由門進入城內。
廣濟門樓雖然只是南方城市的門樓，卻有著宮門建筑的雄偉風格。它驕傲地矗立在兩岸的漢江和廣濟大橋上，橋的斜對面是紀念韓羽的一座特殊的韓文公寺。
光濟門城樓為皇宮式三層樓頂閣樓，爬樓遠去，但看到朝鮮族水向東南流淌，春天可以看到河濱長廊和朝鮮族寺廟的另一面燦爛的木棉，春秋清晨，還是雨后春筍，江面霧氣，遠山似岱，仿佛藏在欣賞詩意的水墨畫中，真該民說，"到了潮水不寬的那一刻，"到了名家所說的觀點，"到了潮水還不夠寬的地步，的確有一句諺語說："潮水不夠寬，春秋兩季的早晨，或雨一開始就放晴時，潮水是不可能到達潮水的。什么都不做"！
廣濟大橋與廣吉門相對，又名祥子橋。潮州人一般叫湘橋，潮州市湘橋區以這座橋的綽號命名。
傳說湘橋是韓羽的侄子、八仙之一韓祥子建造的，這個傳說自然沒有事實根據，純粹是民間的笑聲。
查一查廣濟大橋的資料，發現有很多，它是中國四座古橋之一，也是世界上最早的開閉橋，是真正的斷橋，它是由兩面實體橋和中間連接的穿梭船組成的，白天是一座完整的橋供游客四處行走，黃昏時游客會拆開穿梭船，方便大船的通過，到第二天早上再把穿梭船拿回來。"這種可管理的、可拆的橋梁在古代已經得到了廣泛的應用，但現在已經非常罕見了。由于這座橋的獨特特性，許多游客來到河邊欣賞穿梭船的拼接和拆解。
廣濟大橋建于南宋，橋墩兩側都建有亭，每個亭的風格和上面的牌匾是不同的，它們不僅是觀亭、觀亭、休息亭，也是風景的一部分，從不同的角度有著不同的美感，從橋上，仿佛經過了幾個朝代，回到了南宋，那里的建筑藝術欣欣向榮。
在橋頭附近的廣濟大橋西墩上，站著一頭牛，這頭鐵牛跟它有什么關系？
清永正、章子謙、潮州之福第二年修建廣濟大橋，兩頭牛，西橋第八墩和東橋第十二墩，目的是"鎮橋皇家水"，希望漢江平靜，水患不侵，后來東墩牛因洪水而消失，潮州民歌"24樓24樓，第2頭牛溜了。
