網絡貨運實現了更集約的運輸組織方式！
雖然物流是一個新興產業，但它是一個綜合性產業。20世紀后期的現代物流業是許多傳統產業的結合體，傳統的運輸業和倉儲業是現代物流業的基礎，信息是連接各種功能的橋梁，通過規模的整合，實現物流的大生產方式。通過網絡貨運平臺，物流和運輸業的改革是大勢所趨。
網絡貨運"模式可以在集裝箱市場上實施，以個體司機和各類車隊運輸系統為載體，面向外貿企業、跨國企業、貨物代理(貨主)、個人司機、車隊(承運人)、碼頭、船運公司、紙箱業務(其他參與者)等市場主體。
良好的合作伙伴為物流和運輸提供一套智能的物流配載解決方案，包括文件應用、物流交易、物流管理、貨物監督、支付和結算、基金托管、保險、信用評級、信用信息和其他服務，打開發貨人和車隊之間復雜而漫長的產業鏈，并創建一站式在線貨運服務提供商、資格申報+部署平臺。
在現有物流條件下，網上物流平臺獨特的集裝箱模式實現了網絡貨運平臺的多種模式，并繼續推動數據流的發展。
使其形成一個以核心流程為基礎、透明、高效、清晰的網絡生態系統，從而構建一個完整、互聯的運輸世界，解決貿易企業運輸成本高、處方差、跟蹤中斷、反饋不及時、信息失真等實際問題。
物流是一個很長的鏈條，除了快遞等高端物流業務外，還包括倉儲、貨運、配送等環節，以及提供整個供應鏈管理、物流信息服務等第三方物流。我國的物流企業大多是單一業務，網絡覆蓋范圍小，綜合服務水平低，能夠提供一體化、一站式服務的物流企業相對較少。整合物流市場資源，提高物流產業的市場集中度，是促進我國物流業發展的必然要求。網絡貨運通過整合物流資源，擴大企業規模，增強綜合物流能力，提高物流效率，降低企業成本，使其具有領先技術、較強的物流運營能力。
